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圓錐破碎機破碎礦石時，常發(fā)生的故障就是"飛車"，這使得正常作業(yè)被打斷，并造成許多人力、物理的損失。專家對"飛車"現(xiàn)象進行的動力學分析，為如何預防和解決"飛車"問題提供了有力的理論依據(jù)。
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破碎機在進行破碎作業(yè)時，其破碎錐作規(guī)則運動，由于動錐和空偏心軸的質心都不在其回轉中心線上。在運動過程中，勢必要產生慣性力和慣性力矩。他們作用于機架上則是一種周期性的動載荷，因而會引起機架的劇烈振動和錐形襯套的傾斜，嚴重影響圓錐破碎機的正常運轉。盡管對圓錐破碎機采取平衡措施，但實際上往往由于破碎機制造與安裝誤差，同時為了保證在空偏心軸部的內外相對滑動表面之間形成穩(wěn)定的液體潤滑油膜，防止由于熱膨脹的差異而可能產生的抱軸現(xiàn)象。實際生產中，只要保證襯套內外孔裝配間隙，主軸與錐形襯套沿全長接觸，碗形瓦接觸點滿足要求且2/3在外圓接觸，1/3內圓具有0.5~1.9mm的楔形空間，圓錐破碎機運轉就不會出現(xiàn)"飛車"。
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總之，空偏心軸部的內外裝配間隙，對保證圓錐破碎機正常運轉極為重要。若裝配間隙過大，就會引起空偏心軸部和動錐主軸很大的傾斜，這樣不僅會使襯套局部過熱，而且還會使破碎機運轉時的擺動幅度和振動烈度加大，錐形襯套開裂；若裝配間隙過小，主軸和偏心襯套局部接觸（抱?。?，接觸面積過小，就會引起內外襯套發(fā)熱，從而導致破碎機"飛車"。
而動錐與尼龍?zhí)滓路P系的破壞是配合間隙的較大變化，由依附時的側向油楔式靜壓潤滑狀態(tài)，變?yōu)闊o包角無側隙的告高速滑動軸承的動態(tài)工作，這對于重型滑動軸承是不合理的。故而，偏心尼龍?zhí)着c主軸間隙是影響"飛車"的實質。
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13分鐘前 徐女士：需要制砂機，南寧能看制砂現(xiàn)場嗎？
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31分鐘前 吳先生：成套石頭破碎設備有嗎？給個詳細產品資料
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42分鐘前 梁先生：膨潤土磨到200目，用什么磨粉設備？
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夏季氣溫高，圓錐破碎機負荷重，嚴重制約了圓錐破的正常生產能力，影響系統(tǒng)臺效的提高。經調查分析，發(fā)現(xiàn)導致潤滑系統(tǒng)油溫偏高的原主要有：摩擦盤表面或油槽異常磨損；潤滑油油質不符合要求；冷卻系統(tǒng)未起到冷卻作用；潤滑油流量偏少。針對上述原因，可采取下面的解決措施：
2013-12-14振動輸送機具有結構簡單、安裝、維修方便、能耗低、無粉塵溢散、噪音低等優(yōu)點。其動力學參數(shù)的計算主要包括主振彈簧彈片的確定、電機動率的計算兩方面，下文將介紹著兩個參數(shù)的計算方法。
2013-05-13慣性圓錐破碎機的振動形式為水平圓振動、垂直振動和擺振，以及動錐料層滾壓時，伴隨強烈的沖擊和振動所引起的附加振動。在這些振動中，水平圓振動是主振動，故下面分析水平圓振動的隔振情況。
2013-04-27彈簧圓錐破碎機的錐襯套就是主軸襯套。錐襯套設計也是偏心軸套內錐孔的設計，錐襯套設計與動錐懸掛點和偏心軸套錐孔中心線與破碎機中心線的交點（稱為偏心軸套懸掛點）以及偏心部件運動狀態(tài)有關。
2013-04-17由于慣性破碎機有著非常好的結構特點和動力學特性，因此在處理不同性質的礦石中可以滿足不同的工藝要求。對其非線性振動狀況進行分析，可深層次地揭示它的優(yōu)良特性，以便于更好地指導生產。
2012-12-05多缸液壓圓錐破碎機是河南紅星生產的一種非常有特色的圓錐破碎機，它將液壓缸作為保險裝置，替代了保險彈簧，并采用液壓調整排礦口的液壓鎖裝置。液壓系統(tǒng)的左半部分是液壓調整系統(tǒng)，右半邊是液壓保險系統(tǒng)。
2012-11-28